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▎买个二手国五车不香吗?

同样是货车,同样是自卸,同样是拉石子,你以为你是新车运价就比我贵吗?这句话算是老王的至理名言。打从开货车起,十几年的岁月,老王就没开过新货车,从他手上这已经是他第五部二手车了。

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现实也正如老王说的,无论你是新车还是旧车,拉同样的货物,跑同样的距离,运价大家都一样。说起二手车来,老王可算是二手车运营专家,前四辆车和今天这台东风天锦都是二手车,而且到手时岁数差不多,基本都在2岁半到3岁。

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老王这个人,看起来穷酸得很,了解他的人都知道他得富得流油,跑了十几年货车没少挣钱。偶尔和老王在一起的时候,也常常探讨,为什么他存的住钱,而我们车挣车花,年底一算帐就挣个吆喝。

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老王的购车理念是:首先车一定是2-3年的二手车,因为这个时间段,车还比较新,折价也基本到位,车辆稍加爱惜,在手里再跑个三五年轻轻松松。

刚卖了上一辆国三天锦,老王又来二手车市场转悠,这次直指国五二手自卸,点名要轻皮前四后八。在老王看来,国三车辆已命不久矣,国五比国四车辆使用时间能够有所保障,并且现在严查超载,动不动就罚款,标载31吨轻皮车就刚刚好,而且车辆拉的轻,损耗少。

▎东风天锦 玉柴310马力 国五发动机

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虽说是辆两年半的二手车,这辆车也是老王费尽心思才淘到手的。动力总成成熟稳定,适合当前标载公路运输,运输半径通常不超150公里。

该车搭载的是玉柴YC6L310-50发动机,直列6缸,8.4L排量,最大功率310马力,峰值扭矩1150N.m,重要的是全负荷最低燃油耗率仅189g/kW.h,而且还是国五排放。和老王一起跑车的兄弟,好几辆车都是这一款发动机,排量大,爬坡有劲,皮实省油。老王选车时就是相中了这款发动机。

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与发动机匹配的是法士特的10挡箱,虽说现在新车普遍是12挡箱,不过,老王的运输工况,主要是铺装道路及国道,标载31吨使用10挡变速箱早已经是绰绰有余了,挡位更少,换挡更轻松,变速箱可靠性越高。

该变速箱最大输入扭矩1200N.m,头挡速比12.74,最高挡为超速挡,速比0.73。重载用直接挡,标载用超速挡,可完美应对老王的工况。

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根据卡家车速计算器得出,发动机1500转,变速箱位于最高挡,此时车速79.1km/h,轮上驱动力8224N.m,这车速在国道上已经挺快了,且此时发动机转速正在经济转速范围内,经济性良好,每年又可以为老王省不少银子。对比刚卖出去的国三老车,老王感叹道,以后再也不用在兄弟们后面吃灰了。

▎二手车辆 配置齐全

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买二手车还有个好处,省了不少改装时间和费用,该有的配置一应俱全。老王指着这个大水罐特别满意,要是自己买新车,光装这个淋水系统都要大几千,这淋水让我加满一次估计足够我跑个来回。

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仔细检查了一下底盘和淋水管路,老王心中窃喜,这车三大件不错,磨损较小,收拾收拾,做做大保健,又是我们镇上最靓的仔。

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外观上,货箱已经重新做漆,底盘没有损伤,车辆附件有部分损坏。老王悄悄给我说,只要这车三大件没毛病,大梁没受伤,驾驶室无追尾侧翻,其他附件花点小钱收拾收拾就跟新的一样。不愧是老司机,我对他的用车理念佩服的五体投地。

▎买二手车避免不了的要和车贩子讨价还价

能够从互相知根知底的朋友那买到合适的车,自然是最好的。不过圈子就那么大,还是二手车市场选择更多。老王带着我逛二手车市场第一句就说的是,想捡便宜一定不要来二手车市场,看着很便宜的车,后期费用一定更高。

在和车商讨价还价了2000块钱后,老王直接拿出银行卡付了2万定金,等着签合同过户,明天就可以上路挣钱了。(文/卡家号:车来车往)

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东风天锦 载货车

厂商指导价:11.5-45万元
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东风天锦
指导价:11.5-45万元
类   别:载货车
车   型:311款
图   片:5551张
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