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重汽HOWO轻卡
载货车车系关注度排名第65名

msc257.com:关注:风波后轻卡能否再续金九银十辉煌

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【卡车之家 原创】今年的汽车销售市场,经历着前所未有的严寒。本来货车领域的成绩还算过的去,但521一场风暴过后,让不少的轻卡厂家和经销商也开始犯难。

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随着丝丝凉风的来袭,卡车行业迎来了金九银十的销售旺季,今年的轻卡市场是否可以一改前日阴霾喜获丰收,让我们一起去听听厂家和经销商怎么说。

上汽跃进

整体市场不容乐观 企业寻求轻卡增量新方式

在上汽跃进相关负责人看来,今年跃进轻卡的市场到现在表现良好。

由于今年产品更新外加增强了产品的宣传力度,今年1-7月跃进的轻卡销量同比上升20.3%。

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2019年,凭借着对市场的敏感度,上汽跃进率先推出国六小福星S70、跃进S70、X300-33等王牌产品,主打上牌无忧,同时采用总部直接销售给终端用户的营销模式,降低用户购买成本,仅7月份一个月就销售了近4000台。

金九银十,这两个月跃进的销售目标是10000台,在上汽跃进来看,这是一个相对保守的目标,实现起来也相对轻松。

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在这两个月的销售中,上汽跃进采取的营销模式除了一贯的砸金蛋活动,在奖品力度和活动频次上面都有所增加,预计这两个月将举办300场营销活动。同时在产品策略上,还在送交强险的基础上,加送2000块钱的油卡。可谓是在争夺市场的这场战役上,下了不少功夫。

在九月末,跃进还将针对市场需求,推出“勇士”轻量化产品,主打高端产品终端价格,冲刺年初既定的年销量5.5万辆的目标。

在上汽跃进看来,全国今年的轻卡市场不容乐观,一则受国六排放切换的影响,政策迟迟不落地,不少用户持观望态度,一则是521大吨小标的影响,对轻卡市场造成了不小的冲击,在他看来,今年的全国整体的轻卡市场能和去年持平就相当不错了。

一汽解放轻卡

合规轻卡成市场所需 未来两月销量将高于往年

近年来,解放轻卡在市场上表现不错,在今年的521事件发生之后不久,快速地对市场做出响应,发布了虎VR蓝牌轻卡,主打轻量化、合规化。

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从一汽解放轻卡了解到的相关信息,重载轻卡是市场发展不规范的一个产物,随着业态的升级和监管的更加严格,重载轻卡势必会逐步退出商用车市场,合规轻卡才是未来的发展出路。

面对这一行业现状,解放轻卡率先推出了虎VR标载轻卡,并获得了市场的认可和欢迎,在今年1-7月份,销售合规产品累计16000余台。

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据了解,今年年初解放轻卡制定的销售目标是7.5万台,截止到现在完成了三分之二,九月十月两个月的目标是销售过万台,市场增量将主要体现在合规轻卡上。“今年521之后,合规轻卡的销售比例有所上升,六月份同比上升了48.8%,七月份上涨了67.8%,目前,这一上涨趋势仍在加强。”一汽解放轻卡工作人员介绍称。

一汽解放轻卡相关人士觉得,预计今年九月十月的销量会高于往年同期,因为之前不少持观望态度的用户经过三个多月的沉淀,逐渐回归理性。外加上国六切换和用车需求的变化,将会在这两个月中释放一部分销量。

龙江重汽HOWO经销商:

地方法规影响大 哈尔滨经销商称完成目标很轻松

赵青松是黑龙江沃德的销售经理,他主要在哈尔滨经营重汽HOWO的经营。从他自己经营的销售店面看来,今年的轻卡销量并没有不如往年,反而呈现了一个很大的上升趋势。

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在哈尔滨之所以呈现出不同于其他地区的情况,赵青松觉得主要有政策和服务两方面的原因。

先从政策上来说,在哈尔滨市,一直执行的是五吨以内车辆进城不受限制的地方法规,加上在黑龙江省,用户更加喜欢大马力、大货箱的产品,两吨以下轻卡产品本身在当地就没什么市场,因此当地卡友一直钟爱于大吨位产品,“521”事件对当地的轻卡市场影响并不算大。

另外,在排放升级方面,黑龙江省并非首批国六推行的试点省份,这也对当地的市场有了一个好的缓冲,该买车买车,卡友们的观望情绪没那么明显,体现的还是比较真实的市场需求。

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在服务方面,赵青松奉行的经营理念是重产品质量,提升服务水平。

从今年初,赵青松就在店里实施试车服务,所有有购车意向的卡友,都可以无条件免费试车三天,如果对产品或者服务不满意,随时可以把车辆送回。另外,重汽HOWO产商也给出了诱人的服务力度,提出了三次保养全免费的服务政策。

关于销量,赵青松觉得没有压力。今年年初制定的销售目标是500台,截至8月底,已经销售了300余台。九月、十月两个月,预计将完成150台的销量,到年底完成既定任务还是比较轻松的。

成都福田经销商:

整体销量将下滑 目前福田在成都销量持平

陈顺才是成都汇竞贸易有限公司客户部经理,主要销售福田系列的轻卡产品,在当地市场中,最受欢迎的为福田奥铃

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据陈顺才介绍,根据店里目前的经营情况,他觉得今年尽管521事件对于整个行业来说是一次很大的考验,但是对于成都区域的福田产品来说,影响并不是很大。

今年1-8月,成都汇竞贸易有限公司销售了轻卡320余台,和往年同期相比略有上升,今年9月10月两个月的销售目标是100台看,预计将与去年的销量持平。

521之后,不少经销商都面临一个清除重载轻卡库存的实际,大部分经销商采取的是蓝牌改黄牌的策略内部消化,还有一部分处理不了的,则由厂家出面调配,目前库存存量不大。

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在陈顺才看来,从成都市整体的轻卡市场来说,今年的销量将呈现整体下滑趋势,但是对于他所在的成都汇竞贸易有限公司来说,影响并不明显。

整体看来,尽管国六排放升级和521事件给轻卡行业带来不小的影响,但是面对市场需求和市场存量,大家的态度还是相对乐观。至于未来两个月、甚至今年全年的轻卡销量最终结果如何,能否能再续金九银十的辉煌,让我们拭目以待。(文/张宏霞)

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中国重汽HOWO 悍将 170马力 4.165米单排栏板轻卡(重汽10挡)(ZZ1047F341CE145)
指导价:13.5万元
类   别:载货车
发动机:朝柴CY4SK151
变速箱:中国重汽HW90510C
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